液壓升降機1噸作為常用的起重運輸設備,其剪叉機械結構使得平臺,升降機具有穩定性高、承載能力強、作業面積大等優點,被廣泛應用于工廠車間、機場、建筑工地、住宅等施工場所。
使用輪作為液壓升降機1噸的驅動方式,擺脫了傳統的履帶或橡膠車輪驅動方式存在轉彎半徑、在狹窄空間作業機動性差等局限性,以平穩性為前提研究輪輥子曲線,討論了輥子曲線的幾種簡化情況,并對輪進行瞬態有限元分析,在考慮重載的情況下研究輪行進過程中輥子的變形及輪的振動規律,對輥子曲線加以優化,改善輪的振動情況。
總結影響液壓升降機1噸性能的設計參數,并將其參數化,建立以設備性能較優為目標函數的優化數學模型,基于響應曲面法對優化數學模型進行求解,在保證響應曲面擬合精度的前提下,逼近全局較優解,合理地優化設計參數,提升設備性能,并擺脫了傳統設計方法的低效性。
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